{"id":3494,"date":"2020-08-25T08:57:44","date_gmt":"2020-08-25T06:57:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mavilleavelo08.fr\/wordpress\/?p=3494"},"modified":"2020-09-21T21:30:05","modified_gmt":"2020-09-21T19:30:05","slug":"presse-locale-aout-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavilleavelo08.fr\/?p=3494","title":{"rendered":"Presse \u00e9t\u00e9 2020"},"content":{"rendered":"\n
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De fait, la voie verte n’est pas faite pour r\u00e9aliser des chronos. C’est une voie partag\u00e9e o\u00f9 la cohabitation cyclistes pi\u00e9tons est le plus souvent paisible. Certains cyclistes se plaignent plut\u00f4t des automobilistes qui n’y respectent pas la limitation de vitesse et y les mettent en danger !<\/p>\n\n\n\n

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Le code de la route s\u2019applique \u00e0 tous..<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Notre ville se transforme et va continuer \u00e0 se transformer en offrant enfin aux cyclistes la place \u00e0 laquelle ils ont droit, comme tous les usagers, qu\u2019ils soient pi\u00e9tons, motards ou automobilistes.
Mais comme tous les usagers, les cyclistes doivent eux aussi respecter les autres\u2026 et les r\u00e8gles en vigueur.
Hors force est de constater que l\u2019on a pu parfois assister ces derni\u00e8res semaines \u00e0 des comportements difficilement admissibles de la part d\u2019adeptes du v\u00e9lo : rues prises en contresens ou slalom entre les pi\u00e9tons sur un trottoir alors m\u00eame qu\u2019une piste cyclable a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e dans la m\u00eame rue.
Avis aux int\u00e9ress\u00e9s : la police municipale a re\u00e7u pour instruction de se montrer particuli\u00e8rement vigilante au respect du code, \u00e0 commencer par les cyclistes\u2026
Automobilistes, faites attention aux pi\u00e9tons<\/strong>
Pour autant, les automobilistes, qui repr\u00e9sentent toujours la cat\u00e9gorie la plus nombreuse, doivent eux aussi apprendre \u00e0 pr\u00eater plus d\u2019attention \u00e0 ceux qui circulent \u00e0 v\u00e9lo. Parmi les erreurs les plus fr\u00e9quentes<\/strong> :
l\u2019automobiliste, stationn\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une voie cyclable, ouvre sa porti\u00e8re<\/strong> sans regarder derri\u00e8re,
l\u2019automobiliste quitte son stationnement en \u00e9pis<\/strong> en franchissant \u00e0 reculons la voie cyclable sans pr\u00eater attention \u00e0 son angle mort et aux cyclistes potentiels (ex.cours Briand),
le conducteur du v\u00e9hicule \u00ab coupe \u00bb la voie cyclable pour tourner \u00e0 droite en refusant la priorit\u00e9 <\/strong>au cycliste,
des camions de livraison ou autres v\u00e9hicules \u00e0 4 roues, sont stationn\u00e9s<\/strong> sur la piste cyclable, for\u00e7ant le deux-roues \u00e0 d\u00e9vier de sa trajectoire et sortir de sa voie.
Et si vous \u00eates pi\u00e9ton<\/strong>, \u00e9vitez de traverser une voie cyclable sans regarder, le nez riv\u00e9 sur votre portable.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Il est \u00e9tonnant que le message \u00e0 destination des cyclistes apparaisse plus r\u00e9pressif !<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Seulement pour les poids lourds ! Dommage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Carolo Mag 239<\/strong> \u00ab\u00a0Une ville 100 % cyclable : tel est le projet ambitieux que la ville souhaite mettre en \u0153uvre. L\u2019id\u00e9e de base est de g\u00e9n\u00e9raliser la limitation de vitesse \u00e0 30 km\/h sur l\u2019ensemble de la ville<\/strong>. Sur les grands axes qui demeureront \u00e0 50 km\/h, il y aura des dispositifs efficaces<\/span> pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 physique des cyclistes.
Voiture, v\u00e9lo ou trans-port en commun, chacun doit pouvoir choisir le mode de locomotion <\/strong>qui lui convient.
Un v\u00e9lo peut sans danger s\u2019int\u00e9grer \u00e0 la circulation dans une rue limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h.<\/strong> Dans ces cas-l\u00e0, nous n\u2019aurons donc aucun am\u00e9nagement<\/span> sp\u00e9cifique \u00e0 cr\u00e9er pour prot\u00e9ger les cyclistes.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

L’exemple de la rue Ferroul<\/strong> est l\u00e0 pour montrer la limite<\/strong> de cette affirmation. La limitation \u00e0 30 est n\u00e9cessaire, mais pas toujours suffisante.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Clic : article<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Clic => article du Monde<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Les cyclistes ne peuvent pas encore monter dans le bus pour Sedan, un probl\u00e8me bient\u00f4t r\u00e9solu avec l\u2019installation de porte-v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n

Et \u00e0 Revin : <\/p>\n\n\n\n

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