{"id":322,"date":"2019-02-28T17:30:52","date_gmt":"2019-02-28T16:30:52","guid":{"rendered":"http:\/\/mavilleavelo08.fr\/wordpress\/?p=322"},"modified":"2019-04-17T09:34:54","modified_gmt":"2019-04-17T07:34:54","slug":"2-roues-autorises-sur-la-penetrante-de-charleville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavilleavelo08.fr\/?p=322","title":{"rendered":"V\u00e9los autoris\u00e9s sur la \u00ab\u00a0p\u00e9n\u00e9trante\u00a0\u00bb de Charleville"},"content":{"rendered":"\n

L’Ardennais a publi\u00e9 jeudi 7 mars un article sur le sujet, corrigeant une id\u00e9e fausse. L’association constate que la presse sait reconna\u00eetre ses erreurs. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Petit b\u00e9mol : \u00ab\u00a0La voie verte au niveau du triage de Lumes \u00ab\u00a0o\u00f9 les voitures sont oblig\u00e9es de traverser la voie\u00a0\u00bb. Ce sont les cyclistes qui se retrouvent sur un am\u00e9nagement incompr\u00e9hensible et se trouvent contraints de traverser la voie. <\/p>\n\n\n\n

Dans l’Ardennais du 28 f\u00e9vrier 2019<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pr\u00e9cision : l’association ne conseille pas \u00e0 tous les cyclistes d’emprunter cet itin\u00e9raire. Elle rappelle que tous les v\u00e9hicules ont le droit d’y acc\u00e9der. Seuls certains cyclistes s’y risquent, sachant que nombre d’autres usagers n’ont pas r\u00e9vis\u00e9 le code de la route depuis des lustres. <\/p>\n\n\n

<\/p>\n

Gonzague n’avait pas lu ce que nous avions publi\u00e9 il y a plus de 2 ans (voir ci-dessous). J’ai post\u00e9 un message sur le site du journal. Tr\u00e8s r\u00e9actif, Gonzague m’a appel\u00e9 et nous avons pris rendez-vous pour \u00e9crire une mise au point.<\/p>\n

Article publi\u00e9 le 14 novembre 2016.<\/p>\n

Entre Prix et Manchester<\/span><\/p>\n

J’ai l’habitude d’emprunter \u00e0 v\u00e9lo la portion de la \u00ab\u00a0p\u00e9n\u00e9trante<\/em> urbaine\u00a0\u00bb (rocade) de Charleville-M\u00e9zi\u00e8res entre Prix-l\u00e8s-M\u00e9zi\u00e8res et Manchester, moins fr\u00e9quemment dans l’autre sens, de Manchester \u00e0 Prix.
<\/em><\/span><\/p>\n

Un coup de klaxon m’indique parfois la surprise d’un automobiliste de m’y c\u00f4toyer ! D’autres m’interrogent sur l’autorisation d’y circuler et le danger pour les cyclistes.<\/p>\n

D’une part, si les v\u00e9los, tracteurs, voiturettes, 2 roues motoris\u00e9s de moins de 50 cm3 sont interdits sur cette \u00ab\u00a0rocade\u00a0\u00bb entre Villers-Semeuse et Prix-l\u00e8s-M\u00e9zi\u00e8res (portion limit\u00e9e \u00e0 110 puis 90 km\/h), cette interdiction n’existe pas entre Prix et l’avenue de Gaulle (portion limit\u00e9e \u00e0 70 puis 50 km\/h).<\/p>\n\n\n\n\n
Ce changement est signal\u00e9 par le panneau C108, fin de \u00ab\u00a0route \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9\u00a0\u00bb<\/td>\nL’acc\u00e8s n’est interdit qu’aux pi\u00e9tons<\/td>\n<\/tr>\n
\"penetrante-fin-reservee-copie\"<\/td>\n\"penetrante-interdit_pieton\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

J’utilise l\u2019accotement (qui n’a pas la largeur d’une bande d’arr\u00eat d’urgence, 3 m).<\/p>\n

L’Article R431-9 du code de la route, modifi\u00e9 par D\u00c9CRET n\u00b02015-808 du 2 juillet 2015 – art. 13 m’y autorise :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les accotements \u00e9quip\u00e9s d’un rev\u00eatement routier.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

C’est moins dangereux que de circuler sur une route secondaire \u00e9troite o\u00f9 la limitation de vitesse est de 90 km\/h.<\/p>\n

Entre Prix et l’avenue de Gaulle ?<\/span><\/p>\n

Plus probl\u00e9matique est de continuer vers la fin de la p\u00e9n\u00e9trante avenue de Gaulle, en raison des v\u00e9hicules qui sortent \u00e0 Manchester. \"penetrante-manchester\"<\/p>\n

La d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration  \u00e0 50 km\/h impos\u00e9e en d\u00e9but de bretelle (panneau B14 + panonceau M3a1) est peu visible. Et la vitesse des automobiles qui sortent est encore proche de 70 km\/h !<\/p>\n

Pour bien indiquer mon intention de continuer sur la p\u00e9n\u00e9trante, je dois circuler \u00e0 v\u00e9lo non plus sur l\u2019accotement, mais sur la voie de droite, ce qui m’est autoris\u00e9, mais probablement encore moins compris !<\/p>\n

Il faudrait aussi ajouter un panneau pr\u00e9venant de la possibilit\u00e9 de croiser des cyclistes.<\/p>\n

\"a21\"<\/p>\n

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